• 消息丨八公司:三航造!漢江二橋合龍

    發布日期:2021-11-09 發布來源:中交三航局第八工程(湖南)有限公司 瀏覽量:80

      116日,三航局八公司承建的348國道沙洋漢江公路二橋工程主橋全幅合龍。

    漢江二橋主橋合龍

      漢江二橋主橋路線全長2.27千米,按照雙向4車道一級公路標準建設。主橋跨越漢江主航道,采用掛籃懸臂施工工藝。自開工建設以來,項目團隊攻堅克難,勇于創新,注重環保,加強與地方聯動,不斷加快工程建設進度。

      定制圍堰“戰”河床

    主橋最后一聯箱梁混凝土澆筑中

      漢江二橋4個主墩全部設計在水下,需修筑圍堰創造干施工條件。進場初期,項目團隊發現大橋所在的河道因受到上游丹江口水庫蓄水后清水下泄的影響,頻繁發生撇彎切灘現象。導致靠沙洋側河床受河水沖刷嚴重,靠天門側河床則泥沙嚴重淤積,與設計資料有出入。

      項目團隊當機立斷,根據不同地質條件,為4個主墩量身定制了3套圍堰施工方案。為防止河床沖刷、回淤對圍堰造成潛在的位移、變形威脅,項目團隊有針對性地采取對沖刷區拋填砂袋加固,回淤區清淤降壓處理,以及對構件焊縫定期檢查的防治舉措,與河床“斗爭到底”,確保作業萬無一失。

      最終,漢江二橋承臺順利出水,為漢江二橋乃至整個項目工程順利實施提供了強有力的保證。

      建造漢江“環保橋” 

    “保護漢江水源”志愿服務,撿拾漢江邊不可降解的垃圾,定期給漢江“洗澡”

      漢江是國家戰略性工程——南水北調中線工程起點,也是長吻鮠、瓦氏黃顙魚國家級水產種資源保護區。項目團隊積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念,進場伊始就約定:“不僅要把‘二橋’建成‘發展橋’,還要建成‘環保橋’?!辈粌H要把‘二橋’建成‘發展橋’,還要建成‘環保橋’?!?/span>

      初始圍堰建設方案中,使用的鋼板樁圍堰存在因焊縫斷裂導致圍堰坍塌,泥漿外泄進而污染水質的風險。為此,項目團隊成立環保分隊前往各處“拜師”學習,最后確定了采用進口的定型拉森鋼板樁作基坑支護的方案。大大提高了圍堰的安全性,也降低了因基坑變形而出現泥漿直排,污染水質的概率。

      機械設備產生的油污也是環境的“頭號”威脅,為此,項目團隊將所有機械與江面接觸的水域全部鋪設塑料覆膜,做到“滴油不漏”。

      項目建設團隊還通過積極開展“保護漢江水源”志愿服務,撿拾漢江邊不可降解的垃圾,定期給漢江“洗澡”。

      黨建帶動生產力

    項目部與二航院聯建尋求技術和設計變更的支持

      項目部通過黨建聯建積極聯系地方政府等有關單位,共謀思路,一同行動。

      漢江二橋跨沙洋與天門兩個縣級行政區,其天門側的工程量占到整個橋梁工程量的近三分之二。由于工程屬沙洋主導,區域間協調難度大。進場伊始,因征地拆遷等問題,當地村民阻工情況時有發生。項目黨支部積極與天門市團結村開展“黨建聯建”活動,通過就業幫扶、租用貧困戶閑置房屋,修建“連心路”等方式,建立雙方和諧融洽的關系,破解了工程建中協調難的老固疾。

      大橋施工跨越漢江主航道,高空作業和水上作業同時進行,不僅對施工技術和安全要求較高,還要協調上方施工與下方船只通航交叉的問題。項目部通過與海事局、航道局等部門開展籃球賽等“文化共建”活動,掌握工程周邊情況和施工具體要求,及時申請取得通航水域水上水下施工作業許可。

      施工過程中,項目部與地方水務局等單位建立良好關系,構建防洪防汛聯動機制,第一時間掌握汛情資訊,為洪水來臨前人、機、料的轉移工作贏得寶貴時間。

    漢江二橋全景

      該項目建成通車后,將極大促進沙洋和天門兩地的溝通交流發展。對完善縣域路網結構,優化城市空間布局,有效分流城市過江交通,促進地方經濟社會快速發展具有十分重要的意義。


      來源:八公司

      文圖:張迪 孫偉建


    中交第三航務工程局有限公司

    地址:上海市平江路139號     電話:021-64030607

    技術支持:中交上海港灣工程設計研究院有限公司

    亚洲精品国产字幕久久APP,玩弄放荡人妇系列AV在线网站,亚洲AV成人无码网站,亚洲国产第一站精品蜜芽